TUBE AUTOMOBILE
La description
tubes en acier sans soudure étirés à froid et laminés à froid de haute précision pour les pièces automobiles des systèmes de transmission, de transmission, de direction et de suspension
tubes en acier sans soudure étirés à froid et laminés à froid de haute précision pour les pièces automobiles des systèmes de transmission, de transmission, de direction et de suspension
Propriétés mécaniques optimisées permettant un pliage, un évasement, un aplatissement et d'autres traitements faciles
Bonne rugosité de surface adaptée à l'électrophorèse, au revêtement, à la galvanisation et au traitement de chromage
Haute précision
Excellente microstructure
OD 16-245 mm, poids 1-32 mm
GB / T3639, acier sans soudure de précision étiré à froid ou laminé à froid
DIN2391, tubes en acier de précision sans soudure
DIN2393, tubes en acier de précision soudés
EN10305-1, Tubes en acier pour applications de précision Partie 1: Tubes étirés à froid sans soudure
EN10305-2, Tubes en acier étirés à froid pour applications de précision Partie 2: Tubes étirés à froid soudés
ASTM A519, tubes mécaniques en acier au carbone et allié sans soudure
ASTM A513, Tubes mécaniques en acier au carbone et en acier allié soudés par résistance électrique
JIS G3445, tuyau d'acier au carbone à des fins mécaniques
JIS G4051, Aciers au carbone pour utilisation structurelle de machine
Selon les exigences spécifiques du client
10 #, 20 #, 35 #, 45 #, 55 #, Q355B, 25Mn, 16MnCr5, 20MnCr5, 30CrMo, 35CrMo, 42CrMo, 20Cr, 40Cr, 20CrNiMo; ST37, ST45, ST52, 34CrMo4, 42CrMo4; E235, E255, E355; 1010, 1020, 1026, 1035, 1045, 1050, 4130, 4140, 8620; SAE1541M, SAE1041M, SAE1536HT, STKM 11A, STKM 12B, STKM 13C, STKM 14B; S10C, S20C, S35C, S45C et etc.
Étiré à froid / dur (+ C) (BK)
Étiré à froid / doux (+ LC) (BKW)
Étiré à froid et détendu (+ SR) (BKS)
Recuit (+ A) (GBK)
Normalisé (+ N) (NBK)
Trempé et revenu (QT)